ASAP. Simulator Langit Kota

Pilih modamu. Ubah langitmu.

Di Bali, hampir semua perjalanan memakai motor, mobil, dan bus. Pilihan moda mengubah jejak dan langit kota, dan angkanya dihitung terbuka di sini.

44%: polusi Jakarta dari transportasi (KLHK, 2023).
1 dari 5: porsi transportasi dari emisi CO2 global (OWID).
192 g/km: jejak mobil bensin yang diisi 1 orang (UK BEIS).

gulir untuk menghitung

Mulai Simulasi Lihat Datanya

Jalan kaki dan sepeda: 0 g/km knalpot Mobil listrik: emisi tidak langsung dari pembangkit Berbagi mobil, separuh emisi per orang Transportasi: sekitar seperlima emisi CO2 global (OWID) Motor: 103 g/km per penumpang Bus: 105 g/km per penumpang

Bab 02. Keputusan

Satu rute, enam nasib langit.

Pilih moda, lalu geser jarak perjalananmu. Angka dihitung langsung dari faktor emisi per penumpang-kilometer, bukan tebakan.

Jarak sekali jalan: 10 km

Jejak CO2 perjalananmu

1.030 gram CO2

54% dari mobil bensin yang diisi 1 orang

Kategori: Sedang

* Mobil listrik: 53 g/km adalah emisi tidak langsung, yaitu emisi pembangkit listrik saat mengisi daya (fase pakai, belum termasuk produksi baterai). ** Jalan kaki dan sepeda: emisi knalpot 0 g/km. Jejak pangan ±16 sampai 50 g/km berlaku sama untuk keduanya (OWID), sengaja tidak dihitung agar perlakuan setara.

Bab 01. Sumber

Dari mana asap itu berasal?

Arahkan kursor (atau ketuk) ke tiap kartu untuk membalik dan membaca metodologinya.

44%

pencemaran udara Jakarta dari sektor transportasi.

Estimasi KLHK 2023 untuk DKI Jakarta via Kompas. Pembanding 2025: 32–57% (KLH/BPLH).

32–57%

pencemaran Jabodetabek dari gas buang kendaraan.

Evaluasi KLH/BPLH Juni 2025: gas buang kendaraan + emisi industri dan PLTU di kawasan Jabodetabek.

No. 1

motor = beban pencemaran per penumpang tertinggi.

Soal polutan lokal (CO, HC, NOx) per penumpang. Bedakan dengan CO2 global. CNBC Indonesia, 2023

KLHK via Kompas
KLH/BPLH 2025
DLH Jakarta, 776 rb uji emisi
Our World in Data (CC-BY)

Bab 03. Data

Angka yang bisa diperiksa.

Jejak karbon per penumpang-kilometer

Sumber: Departemen Bisnis, Energi & Strategi Industri Inggris via Kompas.com / Our World in Data. Faktor per penumpang-kilometer, dipakai sebagai perbandingan antarmoda; pembanding lokal (uji emisi DLH Jakarta) menyusul di proposal.
Moda	g CO2/penumpang-km
Mobil bensin (1 orang)	192
Mobil diesel	171
Bus	105
Sepeda motor	103
Mobil bensin (2 orang)	96
Mobil listrik (isi daya)	53
Jalan kaki / Sepeda	0

Kategori ISPU Indonesia (KLHK)

Rujukan resmi: ispu.kemenlh.go.id. Nilai batas tiap parameter (PM2.5, PM10, O3, …) lihat situs resmi tersebut.
Rentang ISPU	Kategori
0–50	Baik
51–100	Sedang
101–200	Tidak Sehat
201–300	Sangat Tidak Sehat
≥ 300	Berbahaya

Prinsip ASAP

Empat janji sebelum kamu percaya angka.

Jujur

Angka konteks Inggris? Ditulis. Estimasi? Ditandai bintang.

Terbuka

Rumus dan sumber tampil di halaman, bukan disembunyikan.

Bisa diperiksa

Setiap klaim punya tautan ke sumber aslinya.

Bisa dicoba

Klik, geser, atur ulang. Tidak ada jalan buntu.

Bab 04. Aksi

Langit berubah karena kebiasaan, bukan wacana.

Pantau udaramu

Kualitas udara resmi Indonesia, termasuk pengukuran di wilayah Bali, bisa dipantau kapan pun.

Buka ISPU KLHK

Bagi perjalananmu

Mengisi dua orang dalam satu mobil memotong emisi per orang menjadi separuh. Pelajari perbandingan cara bepergian.

Paduan Jejak Perjalanan

Kenali angkutan Bali

Layanan bus dan rencana transportasi provinsi dikelola Dinas Perhubungan Bali. Telusuri pilihan bus di kotamu.

Dishub Bali